7月23日，科学技术部的官方网站宣布了“驾驶自动化技术研发的道德准则”（因此，从因此被称为“指南”），旨在防止在产品的研究过程，产品的开发以及产品的开发以及产品开发以及产品开发中，以及产品的开发以及产品的开发。该文件由国家科学和技术伦理委员会的人工智能伦理小组委员会组织和准备，符合人们的基本原则，改善福利，优先考虑救赎，尊重生活，公平和正义，避免偏见，偏见，对保护，保护，信息，信息，信息，信息，信息，信息，信息，信息，信息，信息，信息，信息，信息，信息，信息，信息，信息和信息。特别强调的是，面对不可避免的交通事故或极端驾驶环境时，有必要确保自动化驾驶系统可能会尊重生活并积极寻求效果IVE响应方法减少对人的伤害；应清楚记录与自动化驾驶技术有关的算法，模型和其他内容，并可以随时评估。 “指南”清楚地指出，自动化技术的研发应完全监控风险和紧急机制，以确保相关负责方能够立即发现，干预和控制风险，并减少对理性和控制的潜在威胁。同时，自动化驾驶技术的研究，开发和应用应建立并改善整个数据生命周期的隐私保护机制，并严格遵循知识许可，最低需求和消除认同的原则。 “规则”还阐明了不同类型的自动化驾驶技术的相应道德标准和要求。特别是：驾驶帮助的高级阶段是指汽车的驾驶在2级及以下的及其负责任的主题通常是人类驾驶员；在受限制阶段的自动驾驶包括3级和4级驾驶驾驶。负责任的主题根据特定的操作方案有所不同，用户和自主驾驶系统都可能是负责任的主题；在无限阶段的自动驾驶是5级驾驶自动化。除非用户在特殊情况下积极介入运行，否则在无限阶段进行自主驾驶的主题主要是自主驾驶系统。当自主驾驶系统是负责任的生物时，它必须清楚地处理对相关法律和法规负责的自然人或法人。该准则还强调，当发布关键研究结果时，相关主题必须遵守目标，准确并从事实中寻求真相，并且不应产生或传播与不匹配的虚假信息驾驶系统的实际操作和影响。此外，在研究和开发过程，制造，促销等期间，相关主题应明确告知公众，并清楚地解释功能评分，使用条件，使用方法AIT并不是驱动自动化产品的另一个警告，并立即澄清和正确的不正确信息，这些信息可能导致公共驾驶技术的争议。