今天（9月28日），整个Zhenfeng县的世界最高桥梁和Guanling County和Guanling County，Lu'an Expressway Huajiang Canyon Bridge，已正式完成并在交通中开放。这种“水平和垂直”是世界上最大的超级桥梁。主桥的跨度为1,420米，在山区桥梁上首先在世界上排名。区别在于，桥梁向水面的高度为625米，它也导致了世界的第一个，并且将是将瓜苏·卢兹（Guizhou Liuzhi）连接到Anlong Expressway的主要枢纽。自然障碍成为通道。缩短到2分钟2小时。 Huajiang Canyon桥长2,890米，穿过Huajiang Grand Canyon，称为“地球裂缝”。交通桥开业后，甘林县的Zhenfeng县最初需要远离Huajiang Canyon的2小时SBOTH，现在只需要2分钟才能直接到达，真正实现了“ Natu”“技术赋予了桥梁”。在施工过程中，面对深山谷的陡峭自然挑战，建筑商改变并使用了各种科学和技术方法。最明显的是“智能电缆”，其“智能电缆”是在主要电缆上种植在主要电缆上的主要电缆 - 带有内置的频率的，主要的浮雕，主要的浮动型有线，并恢复了潮流，这是一个实时的，并实现了效果。一旦安装，传统的监控就需要反量压力的变形，而“智能电缆”会在24小时的动态监控中超过64％ 1420-带来的巨大压力仪表超级跨度，工程团队摧毁了传统的铸造过程，并首次采用了绳索绳索的锻造结构。通过遗忘的数千个准确性，马鞍体的最大重量减少到41.3吨，抗压强度增加了44％。新过程不仅减轻了体重，而且还减少了运输和升力的困难，这确实实现了“轻载”。革命桥的160,000立方体锚的材料就像马的稳定姿势的“单个”，伊辛混凝土倒入160,000立方米的体积。在施工过程中，团队是现代的up up白云岩碎石，从道路上挖出，以磨粉末来代替硬粉煤灰。经过三个月重复的比例实验，我们终于获得了“本地材料”，以材料成本节省了近500万元，并进行了现代版本的“是金石”。桥的整合S和旅游。在设计开始时，圭村的新地标桥的建设重点是与周围的旅游资源融合，进行了“在桥下桥梁和生产力上的吸引力”的概念，并创建了一个新的世界一流桥梁模型，并发展了旅游业整合。将来，跨峡谷的这座桥不仅将是一条主要的转运路线，而且还将是一台新机器，以驱使台湾海峡两边的人们变得富有。从贝多系统的帮助建造到“踩踏针”到无人机的高度，从智能监控到应用超高强度材料，Huajiang Canyon Bridge Builders花费了三年的时间来实现世界工程高级工程的Millimero级准确性。