湖北日报讯（记者徐迎峰，信阳林，肖帆，付山）11月27日，由于西10高铁湖北段神定河大桥区域最后一对500米长钢轨已顺利铺设，整个西10高铁的轨道铺设工作已经完成。这标志着汉十高铁与西施高铁成功“携手”，为武西高铁如期建成通车奠定了坚实基础。 11月27日，西10高铁全线铺设竣工。图为铺轨作业现场鸟瞰图。 西施高铁从西安东站出发，途经蓝田、商洛西、山阳、满川关、郧西站，与现有十堰东站连接。正线全长255.7公里，设计时速350公里每小时。西十高铁由湖北武九客运专线公司和西城客运专线陕西公司建设运营。中铁四局负责全线铺轨施工工作。 西十高铁穿越秦岭山脉，桥隧比达95%，涉及14条长匝道铺轨路段。自今年9月8日全线开工铺轨以来，建设单位组织施工单位优化施工工艺，组织资源配置，克服线路持续穿越密集长匝道群、国铁最长等复杂工况。为了保证铺轨施工的安全和有序，施工单位为现代二手拖拉机，以大功率拖拉机与重型铺轨设备相结合，辅以组合式铺轨设备。连续排风排烟解决方案，实现了单日最大铺轨10公里、日均铺轨6公里的良好发展。 11月27日，西十高铁全线铺设竣工，工人们正在轨道上施工。 轨道贯穿点位于西十高铁神定河大桥，由中铁十一局集团承建。大桥全长841.05米，最大桥墩高度108米。是西十高铁沿线最大、桥墩高度最高的大跨连续结构大桥。该桥位于十堰东高铁站附近，一端连接已通车的汉十高铁，另一端连接正在建设的西施高铁。这是全线的重点难点工程，也是一项重大工程。ck-铺设通道控制工程。 11月27日，西10高铁全线铺设竣工。图为铺轨完成后的西十高铁神定河大桥。 全线轨道铺设工作完成后，施工单位将开展“四力”施工、静态验收、联调测试等主要工作，为线路开通运营做好准备。 西施高铁是武西高铁（无锡高铁）的一部分。武汉至十堰高铁（汉十高铁）于2019年11月29日开通运营。 西十高铁开通后，西安至十堰1小时可达，武汉至西安铁路运行时间将由目前的5小时缩短至2.5小时。将进一步加强关中城市群与城市群的联系长江中游的发展，更好地支撑共建“一带一路”、长江经济带发展、西部大开发等国家发展战略，对带动沿线经济社会发展具有重要意义。