北京的新华社，5月23日。《经济参考新闻》在5月23日发表了一篇文章：“发货率一直在弹跳，路线扩大，港口将占据货运峰。”文章说，这些港口是观察外贸行业的“气压计”。中国港口协会在22日发布的“主要港口企业的主要货物经济运营（2025年4月）的简短审查”表明，4月，主要港口企业的铁矿石和集装箱吞吐量逐年实现了不同的增长水平。来自经济新闻参考文献的记者在最近的一次采访中，随着外交状况的变化和运输需求的增加，大多数海洋航线市场的货运率在5月中旬弹跳，港口运输的高峰季节预计将在5月底和6月初开始。反对全球经济和贸易模式的深入调整，我国家的运输网工作加速了其扩张和升级，到达新兴市场，为释放潜在的外贸增长并确保经济稳定提供了重要的支持。在东中国海的海岸，位于宁博的祖汉港口北部港口的海岸上，几乎有11个泊位充满了货轮。 “最近繁忙的操作节奏已经保持了，港口可以尽可能提高运营效率，并减少容器船的等待时间。”航站楼的一线工作人员说。作为一个重要的港口枢纽，年度货物吞吐量之前是世界连续16年的世界，并且年度容器吞吐量在世界上排名第三，Ningbo Zhoushan港口完成了一个容器，该容器从今年1月到4月，吞吐量超过135.682亿TEU，增长了9％以上超过9％的年份。到4月底，有307条通往宁波Zhoushan港口，有255条外贸路线和131条路线扎实的“皮带和道路”。当今的世界经济越来越依赖海上运输，大港口是全球贸易的基础。据了解，海上运输约占我国对外贸易交通量的95％。在世界货运和容器的吞吐量的前十个港口中，我的国家分别拥有八个席位和六个座位。自今年年初以来，我的国家的港口吞吐量继续增长。 4月，中国港口协会统计的海岸港口的主要企业总共完成了146.67亿吨的铁矿石吞吐量，一年一度增加了8.6％，其中钢铁的联合交易为990.88.8亿吨，一年一度为5.7％；吞吐量的合并容器为263.55亿TEU，同比增长了8.2％，联合外贸集装箱为131.13亿TEU，每年增加8.4％。上海航运交易所于5月17日发布了“中国出口集装箱运输市场每周报告”，指出上周，中国的出口集装箱容器集装箱市场得到了许多积极消息的支持，对相关路线的运输需求显着恢复，并且最大的货运速度最大的海洋路线上升了，以全面的指数推动。 5月16日，上海航运交易所发布了上海出口容器的综合发货指数，至1479.39点，比上赛季最高可达10.0％。值得注意的是，加强不同的布局并与新兴市场联系已成为主要港口的独特选择。 5月18日，在青岛港口的QQCT终端的80座上，总长度为355米的“地中海植物群”船，最大负载容量为11,552个标准盒，这标志着地中海运输（MSC）独立于中国中国中东和MSC）的独立运营。市场是正式进行的。这是本月山东港口港口港口开设的第三条路线“皮带和道路”。它的网络路线出现在全球180多个国家和地区的700多个主要港口，从而实现了由“腰带和道路”建造的国家港口的全面发生率。海关统计数据表明，从2025年1月至2025年4月，Qingdao港口出口到共同建立在“ Belt and Road”上的国家达到2649.8亿元，同比增长15.6％；东盟出口量为717.1亿元人民币，逐年增长13.3％。向南到达海岸，广州港口还反映了新的中国贸易外国交易以及繁忙的业务。在今年的前四个月中，广州港口的外贸货物吞吐量同比增长17.49％，外贸集装箱容器吞吐量增加了21.91％。它还打开了针对南美西海岸的第一条WSA3路线。来自广州港口的150个集装箱路线，共同拥有“腰带和道路”国家，该国提供了到该港口所有国际路线的86％以上。为了使工业链的物流链变得更好，许多港口也将铁路和其他部门连接起来，以继续现代化运输模型，以帮助外贸行业提高运输效率。最近，一条模式的海对柜员火车装有100盒出口的家用家具，五金机械，日常需求和其他商品，可从Yiwu West Station出发，然后前往Ningbo Zhoushan港口。火车到达宁波Zhoushan港口后，它将直接通过直接飞行货运到阿拉伯联合酋长国Jebe Ali Port。 “拆除这列火车标志着“ Tihai Express +中东快递”物流的正式操作，用于从Yiwu出口货运到迪拜。LO缩短了从过去的23天到目前的17天，物流成本降低了近18％。实施一系列的方式，全球路线的增加并加强了交通密封的运输，港口运营的质量和效率将继续提高，并发挥更强大的作用，外贸稳定和供应链保证并促进了经济发展。