手工艺聚集在一起，所有行业都在发展。时间的发展需要良好权力的工人。朝着新的旅程迈进需要热情地建立工人的精神。习近平秘书长深刻地解释了工人精神的科学内涵：“毅力和专心，努力追求卓越，强烈的才华和追求卓越”；强调“我们必须提高工人在整个社会中追求卓越的精神”，并“培养更高质量的技术和熟练才能，熟练的工人以及从强大的力量中培养工人”。 在Qinghai-pibet Plateau，位于高速公路上的江康（Jiangcang）部分的热水中的一个项目地点，位于天津高速公路上的高速公路上，高3,700米。部门首席研究员Tian Bo的高速公路科学研究学院（Highway Science Research Institute）正在带领一个团队参观这一道路。 2001年，28岁的天·鲍（Tian Bo）毕业于汤吉大学（Tongji University），并确定d要赶到青海地基高原，并任命自己对高度高的地区的各种高速公路运输基础设施基础设施进行科学研究。 Tian Bo是运输部高速公路科学研究研究所的国家高级工人兼首席研究员：我们是国家队，并在Qinghai-pibet Plateau提名，以解决高原路的主要建筑问题。当我们第一次来到悬崖时，我们也遭受了很大的痛苦。我们晚上醒来，有时我们的鼻孔干燥和流血。 高原混凝土是天bo的重要研究方向。 天bo：研究方向是悬崖混凝土。我们的主要目标是如何在低气压，低湿度，明显的温度差和强烈的冻融周期下倒入高质量的混凝土水泥。 悬崖上重水泥混凝土路面的生活很短 - 这是工程行业的世界问题。克服这个问题LEM，Tian Bo和他的团队很长一段时间以来一直在沉重的运输领域参与，并通过现代技术成功解决了工程问题。这项研究的结果可以扩大基础设施寿命，例如道路和机场，长达50年，大大减少了维护的数量，并赢得了2018年国家科学技术进步奖。 经过24年的马拉米格（Malamig）和夏季（Malamig and Summer），田博（Tian Bo）一直跟随青海地基高原，并非常参与高速公路上各种运输运输的研究。他和高原路研究小组前往318号国家高速公路的四川西南线，在低压环境下指导混凝土建筑。在高级高速公路和道路表面的指导构造上进行。有效地促进了高原项目的降雪质量，并为安全和正确的运输系统提供了可靠的保证。 田博：七月2021年，XI Jinping在他的藏族检查中教导说，国家运输地图就像一幅画。中国的中部，东部和北部地区都是精美的刷子，西部的白色空间很大。将来，我们添加了ilstrokes来概述美丽的中国的运输。自从过去二十年以来，我很高兴听到该地区的这些单词，我所做的科学研究的每一部分都是彩色颜料的精美刷子。我想迅速抬起马，收集智慧来解决问题，实施总书记的指示，并为青海太平洋高原路网络的高质量发展做出贡献。 在成功征服了重水泥混凝土路面的“障碍”之后，Tian Bo和他的团队没有停止探索，而是与新的科学研究高地进行了艰难的斗争。 天bo：在青海地基高原中放置的一种常见的多年冻土疾病是波浪。 heigHT差异通常接近80 cm，而波长通常约为8米。这是特殊的变形，实际上人行道路面被撕裂，是最宽的地方，造成超过20厘米的危险。 青海地基高原是世界高冻土高空的唯一集中和关节分布区域。此处的永久冻土厚度较薄，高温和强烈的热敏性，导致严重的永久冻土塌陷问题。冷冻的青海平台路的不稳定已成为全球问题。 员工通过Manu -Manu -Strikes形成冲击波，并使用地震浪的原理进行地下错误的CT扫描。本节的重建项目计划于今年开始建设。 Tian Bo和他的团队负责为道路的风味道路提供技术解决方案。他们提出了强大的替代技术的替代技术，以增强基础的E强度在确保永久冻土不会溶解的同时。 天博（Tian Bo）每年平均带领悬崖站的科学研究组平均超过180天。每次，他们都会走进永久冻土层，以记录每个小裂缝，从“看，聆听，询问和触摸”多年冻土疾病到治疗计划的“处方和药物”，他们注入了质地以扩大公路高原路。 天·博：我认为工作的本质是国家的责任。这应该是该国需要的东西。为了完成事情，必须对此痴迷。这当然不是一个伟大的财富。一个派从天上掉下来。它应该坐在长凳上10年，并世代相传。 “持久和专注，持续的效率，明确和追求卓越。” XI Jinping解释的工匠精神就像一盏明亮的灯，它照亮了前进的道路无数斗争。 南卡大学社会科学学院教授，​​天津工业工人研究中心主任王·宁（Wang Xing）确实反映了工人精神培养的非常重要的规模，这将具有长期的累积性。只有沉浸在一个领域很长一段时间以来，我们才能继续加深并探索科学研究领域中所谓的无土地，继续改变和破坏，并构成我们自己独特的优势。 目前，在我国的所有情况下，我国家都有超过2亿特维学才能活跃。他们内心深处拥有梦想，脚上充满了力量，肩膀的责任，表现工艺精神，并成为中国生产和中国创造的骨干。 中国研发总研究所的电动驱动实验室First Automobile Co，Ltd正在接受新的能量驱动力量测试e。由于高速操作条件下的振动过多，电动驱动器被关闭。工作人员立即致电R＆D总研究所试验生产部高级技术人员Yang Yongxiu，讨论该地区的解决方案。 讨论之后，电动驱动外壳的准确性缺乏高速运行，并且准确性需要改善几微米以实现0.008 mm。 0.008毫米为8微米，相当于头发的十分之一。新能源能源能源能源能源能源能源能源能源能源能源能源能源能源能源能源能源能源能源能源能源能源能源能源能源能源能源能源能源能源能源能源能源能源能源能源能源能源能源能源能源能源能源能源能源能源能源能源能源能源能源能源能（W 国家模特工人，中国FAW集团的首席技能主管，R＆D通用学院试验生产部高级技术人员：中心线，直径较大的中心线和下面的深洞中心线应构想ntric。同心尺寸为0.008毫米。我以前从未遇到过如此大的处理规模。 Yang Yongxiu于1987年出生于Henan。2007年，当申请大学入学分析时，来自主题系列的Markasi Yang Yong Yongxiu应用于Changchun Automobile行业学院。 2010年，Yang Yongxiu加入了FAW R＆D通用学院的试验生产部门，努力学习和实践差，并与技术专家一起成长。 Yang Yongxiu本着努力的精神在CNC技术领域取得了剩余的结果。他参加了最新的国内独立开发V12发动机的测试工作和处理，结束了在海外处理的多缸发动机的主要组成部分的历史，并填充了国内V-Engine-Engine-Engine-Ingine-Instrune。 近年来，Yang Yongxiu参加并完成了30多个国家主要项目（例如机器和变速箱）的处理任务，克服了130多个技术l问题，并拥有18种国家专利的发明之王，该专利挽救并创造了超过1200万元的价值。 2020年7月23日，秘书长习近平访问了中国的FAW，Yang Yongxiu（作为熟练工人的代表）听取了总书记的重要讲话。 Yang Yongxiu：我印象深刻，并说我应该做自己的基本技术并建立国家汽车品牌。我们真的充满活力，并感到任何困难和挑战都不是问题。我们应该推翻关键问题，改善良好的技术，并将秘书长的话语放入我们的产品和洪基汽车中。 经过几次深入讨论，每个人都同意应在加工和编程工具的两个主要方面实现突破。 Yang Yongxiu立即带他的学徒解决了工具问题。 经过30多天的斗争，Yang Yongxiu和他的团队成员Fin经过30多天的夜晚盟友在这一技术困难。 吉林大学劳动关系研究所院长汉·Xiping（Han Xiping）在新时代的背景下，作为工人精神的主要特征，努力追求卓越，是从传统手工艺时代的最终追求技术细节到系统的概念上的系统变化，包括科学和技术革命，上升和恢复 - 概念上的系统变化。它也是破解腐烂技术的关键点以及促进中国工党在中国创造中跳跃的基本逻辑的关键。 Wang Qiufeng已在核燃料周期技术研究领域悄悄地工作了25年，导致该团队又一次克服了技术问题，破坏了外国技术的封锁，并帮助Pamy Country的铀资源从60年提高到3000年。 Yi Congtao是维护各种飞机模型技能的专家。他一直在这个位置f维持飞机维护和维护20年。不仅他自己的技能，而且还培训了一群出色的飞机维护人员。 Zheng Xuan在农业机械的前线已有30年的历史，并开发了一系列满足农业生产需求的机械，这使农业机械能够成功进入国际市场，并极大地减少了使我国在我国设备上的农业的希望。 大国工匠是我国Twho的基础和支柱。 编辑li jing Zhao Wenbin Wang Shuo Zhang Lei 视频丨Xu Peng Wu Gang Ma Wenhui Wei A lu Shan i -edit丨郑 计划丨Yu Renshan